MR-J4-100A

【備品供應、專業維修】MR-J4-100A 伺服驅動器｜Mitsubishi J4 (1kW)

• 庫存狀態： 現貨供應 (In Stock) — 達比科技 (DABEE Tech) 儲備 J4 系列常用規格，可立即調度，解決自動化產線停機危機。

• 維修服務： 全面支援 (Technical Support) — 急件維修 1-3 天 / 參數備份與移植技術。

• 保固承諾： 提供完整售後保固 — 所有維修件與備品均經高溫老化與實際上機負載測試。

📄 產品概述 (Product Overview)

MR-J4-100A 是三菱電機 (Mitsubishi Electric) MELSERVO-J4 系列中的 1kW 高性能伺服驅動器。此型號支援泛用脈波/類比輸入介面，並具備業界領先的「One-Touch 調機」與「先進振動抑制控制 II」功能，廣泛應用於精密 CNC 加工、半導體封裝機及高速包裝設備。

雖然 J4 系列相對穩定，但在長期高負載運作下，仍常面臨冷卻風扇壽命屆滿或內建電容器劣化導致的警報。達比科技 (DABEE Tech) 擁有專業的 J4 測試平台與完整零件庫存，不論是 AL.10 (電壓不足) 或 AL.32 (過電流)，我們都能提供精準的電子級維修，確保您的設備迅速恢復生產。

🚨 您是否面臨以下問題？

• 警報頻傳： 運轉中頻繁跳出 AL.E6 (電池警告) 或 AL.37 (參數異常)，導致設備頻繁跳機？

• 面板黑屏： 送電後驅動器顯示器完全不亮，或是燈號閃爍但無法與 PLC 建立正常連線？

• 過熱降速： 驅動器因內部風扇異常跳出 AL.45 (主迴路過熱)，導致機台被迫減速運行？

✨ 達比科技 (DABEE Tech) 的 3 大專業優勢

針對 Mitsubishi MR-J4 (1kW) 系列，我們提供專業且深層的技術服務：

🛠️ 模組化電路精修 (Module-level Repair)

針對 MR-J4 常見的電源啟動電路損毀與功率模組 (IGBT) 劣化，我們擁有專用的檢測與更換設備。不需更換貴重的整機，即可精準修復並恢復驅動器原始性能。

🔄 核心參數移植與救援 (Parameter Management)

J4 系列的參數調整極為細膩。即使您的驅動器已損壞，我們仍能嘗試讀取內部的記憶晶片，將原有的增益與位置參數轉移至良品中，達成「免重新調機」快速復歸。

⚙️ 預防性延壽保養

針對送修的設備，我們不僅修復故障，還會同步更換高壽命散熱風扇與長效型濾波電容，確保整修後的驅動器能應付工廠嚴苛的高溫連續運轉。

📘 詳細規格表 (Specifications)

🛠️ 常見故障代碼診斷 (Alarm Codes)

若您的驅動器顯示以下代碼，請參考對策：

• ⚠️ AL.32 (Overcurrent / 過電流)

  • 原因： 功率模組異常、電機線路短路或驅動板電流偵測電路故障。

  • 對策： 斷開馬達線重開機。若仍報警，則代表驅動器內部硬體受損。

• ⚠️ AL.20 (Encoder Error / 編碼器異常)

  • 原因： 編碼器通訊受干擾、連接器鬆動或馬達編碼器端故障。

• ⚠️ AL.10 (Undervoltage / 欠電壓)

  • 原因： 主迴路電源電壓過低，多為內部整流電橋零件失效或電容老化。

❓ 常見問題 (FAQs)

Q1：MR-J4-100A 現在還有庫存嗎？

達比科技 (DABEE Tech) 長期儲備三菱 J4 系列的庫存庫存。我們提供的現貨均經過嚴格的性能測試與外觀整新，確保性能指標完全符合原廠標準。

Q2：維修後的 MR-J4 驅動器有保固嗎？

有的。我們對所有維修件或銷售的備品均提供 3~6 個月的保固期（視產品狀況而定），並提供完整的技術售後諮詢。

Q3：出現 AL.E6 警報，程式或參數會不見嗎？

AL.E6 代表電池電壓降低。若在完全斷電狀態下電池失效，絕對值位置資料會遺失，但驅動器內的「設定參數」通常仍會保留。建議立即更換電池或聯繫我們備份參數。

📞 立即聯絡達比科技 (Contact Us)

MR-J4-100A 緊急維修、現貨詢價、技術諮詢，請點擊下方聯繫：

• LINE ID： @837cgukj (點擊加入，拍照銘板回覆最快)
  

• 電話： 03-5520199

• Email： GO11906613@gmail.com

👇 線上詢價 / 報修表單

Please enable JavaScript in your browser to complete this form.

您的信箱EMAIL *

您的公司抬頭或統編 *

詢問

例如:我想要修MR-J2S-100A 或請問 MR-J2S-100A有現貨嗎?

送出資料