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尋找 Mitsubishi HC-SFS102B (1kW/帶煞車) 伺服馬達現貨?達比科技 (DABEE Tech) 提供 J2S 系列中慣性馬達備品調度與快速出貨,解決煞車失效、編碼器報警、線圈損壞等停機問題。我們同步支援配套驅動器維修,確保機台穩定運轉,全台快遞與預約自取皆可!
庫存狀態: 現貨詢問 (In Stock) — 達比科技 (DABEE Tech) 提供 HC-SFS102B 帶煞車型伺服馬達現貨備品,透過快速調度與更換服務,及時解決 1kW 垂直軸設備因馬達損壞導致的下墜風險與停機危機。
品質承諾: 提供完整售後保固 — 每台馬達出貨前均經過煞車鎖定測試、絕緣阻抗檢測與編碼器訊號驗證,確保在重載環境下的安全性與精度,到貨即可直接上機服役。
Mitsubishi HC-SFS102B 屬於 MELSERVO-J2S 系列 的中慣性馬達(容量 1kW / 1.0kW)。此型號標配 電磁煞車,專為高負載垂直機構或需要安全自鎖功能的產業機械設計,防止電力中斷時負載因重力滑落造成設備或工件毀損。
其具備的中慣性特性,使其在面對負載變化較大的機構時,依然能維持平穩的轉矩輸出與極佳的抗擾性。內建 131,072 p/rev 高解析度編碼器,能與三菱 MR-J2S-100A/B 伺服驅動器實現精確的運動控制。
帶煞車的馬達構造精密且通常承受重載,若發生以下現象,建議直接更換原廠規格備品以維護設備安全:
煞車鎖定失效: 斷電後機構出現緩慢下滑或完全無法鎖定,通常為內部煞車片損耗或煞車線圈故障,存在嚴重安全隱憂。
編碼器通訊報警: 驅動器顯示 AL.16 或 AL.20,通常是馬達尾端受損、環境油水侵入或內部電子組件隨機齡老化導致訊號異常。
線圈絕緣破壞: 馬達線圈長期在高溫、高負荷運轉下導致絕緣劣化,造成驅動器送電即跳脫,必須立即更換以保護機台控制電路。
📦 各型號規格快速調度
達比科技具備豐富的零件調度管道與穩定貨源,能為急需復工的產線提供最及時的 HC-SFS102B 備品替換方案。
🔍 專業出貨品管檢測
針對帶煞車規格,我們確實執行煞車釋放測試與編碼器回饋確認,確保產品狀態優良,降低產線二次停機的風險。
🤝 驅動器維修 + 馬達供應
若檢測後發現問題其實是配套的 MR-J2S 系列驅動器 故障,達比科技具備資深維修團隊,能同步為您修復驅動器電路。
| 項目 | 規格內容 |
| 型號 | HC-SFS102B |
| 品牌系列 | Mitsubishi 三菱電機 / MELSERVO-J2-Super |
| 適用容量 | 1000W (1.0kW) |
| 電磁煞車 | 有 (Built-in Brake) |
| 額定 / 最大轉速 | 2000 r/min / 3000 r/min |
| 額定轉矩 | 4.8 N·m |
| 編碼器規格 | 131072 p/rev (17-bit) 絕對位置編碼器 |
| 防護等級 | IP65 (軸貫通部份除外) |
Q1:發現帶煞車馬達故障時,建議維修還是直接換新?
馬達內部的煞車組件與高精度編碼器緊密結合,單獨維修煞車不僅穩定度難保,且工時成本極高。為了產線長期穩定與安全性,建議直接更換原廠高品質備品。
Q2:這顆馬達跟 HC-SFS102 (不帶煞車) 的尺寸一樣嗎?
不一樣。 內建煞車的型號 (HC-SFS102B) 馬達本體長度會明顯長於標準型號,更換前請務必確認原機台的安裝空間是否足夠容納煞車機構。
Q3:如果急著復機,可以直接過去現場拿貨嗎?
可以,請先聯絡我們確認貨況。 庫存流動速度快,請先透過 LINE 或電話確認現貨狀態,確認後即可安排自取,協助您以最快速度復工。
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